Paski Contitech

Pasek rozrządu synchronizuje z precyzją różne fazy w silniku spalinowym. Ale nie tylko. Często oferuje dodatkowe funkcje, takie jak napęd pompy wtryskowej, pompy wodnej lub wałka pośredniego.
Pęknięcie paska rozrządu ma poważne konsekwencje…

Żywotność silnika zależy od jego stanu. Dlatego zalecamy wymienić pasek rozrządu na oryginalny Continental Contitech, który jest znany ze swojej niezawodności, trwałości i odporności na zużycie.

Pasek klinowy i wielorowkowy osprzętu jest również bardzo ważny. Łączy koło pasowe z różnymi akcesoriami: pompą wody, alternatorem, pompą wspomagania kierownicy, sprężarką klimatyzacji … pęknięcie paska osprzętu, powoduje zatrzymanie działania alternator oraz pozostałych elementów napędzanych przez ten ostatni. Jeżeli nie wymieni się go na czas, może to spowodować uszkodzenia paska rozrządu.

Continental Contitech jest światowym liderem w technologii gumy i tworzyw sztucznych, dlatego jego produkty są najbardziej niezawodne i polecane do wymiany i zwiększenia żywotności silnika.